Bezirk Mürzzuschlag

Quelle: Wikipedia. Seiten: 53. Kapitel: Allerheiligen im Mürztal, Kapellen (Steiermark), Kindberg, Krieglach, Langenwang, Mitterdorf im Mürztal, Mürzhofen, Mürzsteg, Mürzzuschlag, Neuberg an der Mürz, Ort im Bezirk Mürzzuschlag, Semmeringbahn, Spital am Semmering, Stanz im Mürztal, Veitsch, Wartberg im Mürztal, Viktor Kaplan, Elfriede Jelinek, Südbahn, Arbeiter-Winterolympiade 1931, Schoeller-Bleckmann Stahlwerke, Bahnhof Mürzzuschlag, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Mürzzuschlag, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Spital am Semmering, Altenberg an der Rax, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Neuberg an der Mürz, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Kindberg, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Krieglach, Landtagswahlkreis 4, Naturpark Mürzer Oberland, SStB - Vindobona, Steinhaus am Semmering, Helmut Brenner, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Veitsch, Naturbahnrodel-Juniorenweltmeisterschaft 2004, Sepp Zeilbauer, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Stanz im Mürztal, Stift Neuberg, Jagdschloss Mürzsteg, SStB - Neustadt, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Wartberg im Mürztal, SStB - Bavaria, Jenny Jugo, SStB - Seraing, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Langenwang, Böhler Bleche, Habsburghaus, Bahnhof Gloggnitz, Werner Geier, Räuberhöhle, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Mürzsteg, Karl-Ludwig-Haus, Bahnhof Payerbach-Reichenau, Ghegadenkmal, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Mitterdorf im Mürztal, Sparkasse Mürzzuschlag, Vertrag von Neuberg, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Kapellen, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Allerheiligen im Mürztal, Ganz, Erwin Bohatsch, Wintersportmuseum, Liste der Ortschaften im Bezirk Mürzzuschlag, Denkmalgeschützte Objekte im Bezirk Mürzzuschlag, Liste der denkmalgeschützten Objekte in Mürzhofen, Kunsthaus Mürzzuschlag, Walter Buchebner, Astrid Plessl, Franz Preitler, Pilgerkreuz am Veitscher Ölberg. Auszug: Die Semmeringbahn ist eine Teilstrecke der Südbahn in Österreich. Sie verläuft von Gloggnitz über den Semmering nach Mürzzuschlag. Sie war die erste normalspurige Gebirgsbahn Europas, wurde von Carl von Ghega geplant und 1854 eröffnet. Strecke und Lokomotivbau der Semmeringbahn gelten als Meilensteine der Eisenbahngeschichte. Sie verband das letzte unerschlossene Teilstück Wien-Italien via Eisenbahn. Seit 1998 gehört sie zum UNESCO-Weltkulturerbe. Die Semmeringbahn hat eine Streckenlänge von 41 km, wobei die Entfernung der beiden Endpunkte in der Luftlinie nur 21 km beträgt. Sie überwindet eine Höhendifferenz von 459 m, der Scheitelpunkt liegt auf Der Streckenverlauf wird von 14 Tunneln (darunter mit 1.434 m der alte und mit 1.512 m der neue Semmeringtunnel), 16 Viadukten (mehrere davon zweistöckig) und über 100 gewölbten steinernen Brücken und Durchlässen geprägt. Auf fast 60 % der Gesamtlänge beträgt die Steigung mindestens 20 0/00, mit Höchstwerten von 28 0/00. Die Strecke verläuft nur zur Hälfte gerade (22,4 km), zur anderen Hälfte (20,4 km) in Bögen, wobei 16 % der Strecke den engsten Bogenradius von 190 m aufweisen. Der größte Teil der Strecke führt an Berghängen entlang, Seitentäler werden mit Viadukten überbrückt. Streckenverlauf der Semmeringbahn Satellitenaufnahme des Trassenverlaufs der Semmeringbahn Allegorische Darstellung der Semmeringbahn am Eisenbahnerheim in Wien Panorama der Pollereswand mit Raxalpe, Aufnahme vom Wolfsbergkogel Bis ins zwölfte Jahrhundert war der Pass über den Semmering recht bedeutungslos, da die Kaufleute ...