Ehemalige Reederei (Deutschland)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 46. Kapitel: Ehemalige Reederei (Bremen), Ehemalige Reederei (Hamburg), Norddeutscher Lloyd, Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft, Brandenburgisch-Afrikanische Compagnie, Deutsche Levante-Linie, SCANSCOT, Frigga, Union-Linie, Deutsch-Australische Dampfschiffahrts-Gesellschaft, Hamburg-Atlantic-Linie, Königlich Preußische Dampfschiffahrts-Gesellschaft, Deutsche Dampfschiffahrtsgesellschaft Kosmos, Deutsche Dampfschiffahrtsgesellschaft "Hansa", Reederei Rud. Christ. Gribel, Horn-Linie, Deutsche Ost-Afrika Linie, D. H. Wätjen und Co., Atlas Levante-Linie, Poseidon Reederei, Woermann-Linie, A. Kirsten, Dampfschifffahrts-Gesellschaft "Neptun", Bagger-, Bugsier- und Bergungsreederei Rostock, Schulte & Bruns, Dampfschiffahrts-Gesellschaft für den Nieder- und Mittelrhein, Argo Reederei, H. C. Horn, Deutsche Segelschiff-Kontor GmbH, Reederei Karl Gross, Sylter Dampfschiffahrtsgesellschaft, Reederei Otto Wiggers, Olau Line, Bremen-Mindener Schiffahrts-AG, Hanseatische Reederei Emil Offen & Co., Reederei Helmut Bastian, Ölhandel- & Transportgesellschaft, Hamburg-Chicago-Linie. Auszug: Der Norddeutsche Lloyd (NDL) (engl. North German Lloyd) war eine deutsche Reederei, die am 20. Februar 1857 von Hermann Henrich Meier und Eduard Crüsemann in Bremen gegründet wurde. Sie entwickelte sich zu einem der bedeutendsten deutschen Schifffahrtsunternehmen des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts und beförderte nachhaltig die wirtschaftliche Entwicklung von Bremen und Bremerhaven. Am 1. September 1970 fusionierte der Norddeutsche Lloyd mit der Hamburg-Amerikanischen Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) zur Hapag-Lloyd AG. Aktienprospekt des Lloyd von 1857 Das Abfertigungsgebäude des Norddeutschen Lloyd in Bremerhaven um 1870Nach der Auflösung der Ocean Steam Navigation Company gründeten die bremischen Kaufleute Hermann Henrich Meier und Eduard Crüsemann, sowie auch Gustav Kulenkampff am 20. Februar 1857 die deutsche Reederei Norddeutscher Lloyd (NDL) - "Lloyd" war hierbei zur Mitte des 19. Jahrhunderts ein Synonym für Handelsschifffahrt. Meier wurde erster Aufsichtsratsvorsitzender und Crüsemann erster Direktor der Aktiengesellschaft (AG). Crüsemann setzte sich neben dem Warentransport auch für den Passagierverkehr ein, der durch die Auswanderung erheblich stärker wurde. Die Reederei betrieb aber auch andere Bereiche wie u.a. den Bugsierdienst, den Bäderdienst, eine Assekuranz und die noch heute tätige Schiffsreparatur. Das erste Kontor der Reederei befand sich in Bremen im Haus Martinistraße Nr. 13. Bevor aus dem Norddeutschen Lloyd die spätere, renommierte Transatlantikreederei werden sollte, wurden die ersten Seeschiffe im England-Dienst eingesetzt. Das erste Seeschiff, welches auch für den ersten regelmäßigen Passagierdienst zwischen der Weserregion und England sorgte, war die 1857 in Dienst gestellte Adler. Am 28. Oktober 1857 trat sie ihre Jungfernreise von Nordenham nach London an. Bereits ein Jahr später wurde mit den 2.674 BRT großen Dampfern Bremen und New York ein regelmäßiger Linienbetrieb zwischen dem Neuen Hafen in Bremerhaven und New York