Cruceros de la Kaiserliche Marine

Fuente: Wikipedia. Páginas: 34. Capítulos: SMS Von der Tann, SMS Blücher, SMS Dresden, SMS Roon, SMS Goeben, SMS Fürst Bismarck, SMS Moltke, SMS Emden, SMS Seydlitz, SMS Yorck, SMS Lützow, SMS Hindenburg, SMS Gneisenau, SMS Victoria Louise, SMS Breslau, SMS Scharnhorst, SMS Hertha, SMS Mainz, SMS Prinz Heinrich, SMS Köln, SMS Kaiserin Augusta, SMS Hansa, SMS Vineta, SMS Freya, SMS Prinz Adalbert, SMS Friedrich Carl, SMS Graf Spee, SMS Pillau, SMS Bremen, SMS Elbing, SMS Mackensen, SMS Derfflinger. Extracto: El SMSVon der Tann ("SMS" es el acrónimo de "Seiner Majestät Schiff", que significa "Buque de Su Majestad" en alemán) fue el primer Schlachtkreuzer ( crucero de batalla ) construido para la Armada Imperial Alemana, así como el primer buque capital alemán que usaba turbinas. En el momento de su construcción, el Von der Tann era el más rápido de los buques de guerra (monocalibres) a flote capaz de acercarse a los 28 nudos. El Von der Tann estaba asignado a la escuadra exploradora de la Flota de Alta Mar. El diseño del Von der Tann sentaba el precedente de la supervivencia de los siguientes cruceros de batalla alemanes. Tenía un blindaje mucho más grueso que sus rivales británicos y una mayor parte del casco estaba protegida. Esto se logró a costa de reducir sus cañones a 280 mm en comparación con los 305 británicos de las clases Invencible e Indefatigable. Este énfasis en el blindaje, combinado con las prácticas seguras de manejo de la munición, tuvieron importantes efectos en los combates navales de la Primera Guerra Mundial cuando los dos conceptos de crucero de batalla se enfrentaron. El buque participó en varias acciones durante la Primera Guerra Mundial, incluida la Batalla de Jutlandia, donde el Von der Tann destruyó al crucero de batalla británico HMS Indefatigable durante los primeros minutos del combate. El buque recibió varios impactos de grueso calibre durante la batalla, pero los daños fueron menores. Tras las reparaciones, el Von der Tann retornó a la flota en dos meses. Al finalizar la contienda en 1918, el Von der Tann, junto con la mayor parte de los buques de la flota de alta mar, fue internado en Scapa Flow pendiente de la decisión de los aliados sobre el destino de la flota. El buque fue echado a pique por su tripulación para evitar que cayera en manos británicas. El pecio del Von der Tann fue reflotado en 1930, y desguazado en Rosyth entre 1931 y 1934. Su predecesor, el gran crucero acorazado, Blücher, era un incremento del anterior crucero acoraza