Bootstyp

Quelle: Wikipedia. Seiten: 115. Kapitel: U-Boot, Liste von Schiffstypen, Surfbrett, Schlauchboot, Seenotrettungsboot, Drachenboot, Bootsklasse, Narrowboat, Holzboot, Elektroboot, Gondel, SolarWave, Strug, Trimaran, Ruderboot, Guffa, Kelek, Einbaum, Amphicar, Wassermotorrad, Festrumpfschlauchboot, Pinasse, Ulmer Schachtel, Torfkahn aus dem Teufelsmoor, Small Waterplane Area Twin Hull, Zille, Elektra, Motorboot, Löschboot, Färöboot, Mokschan, Jangada, Rennboot, Zeesenboot, Kaffenkahn, Freifallrettungsboot, Backdecker, Abra, Eke, Proa, Tretboot, Spreewaldkahn, Postkahn, Solgenia, Gabarre, Motozattera, Steinhuder Torfkahn, Kurenkahn, Curragh, Boston Whaler, Herzjolle, Hausboot, H2Yacht, Barke, Protector USV, Yorkboot, Beiboot, Waka, Wohnboot, Maxi-Yacht, Muleta, Sumpfboot, Tochterboot, Piroge, Börteboot, Sportboot, Motortorpedoboot, Betonbootsbaubewerb, Sturmboot, Weidling, Gleitkufenboot, Bumboot, Mudderboot, Moabiter Gondel, Wood and Canvas, Barkasse, Hallasch, Eiskahn, Portland Lerret, Schilfboot, Schaluppe, Ruea Hang Yao, Sampan, Kelheimer, Gig, Spitzgatter, Übersetzboot, Eisewer, Lagatoi, Dingi, Coracle, Flachboot, Tuckerboot, Pénichette, Unlimited Hydroplane, Mokoros, Bowrider, Speedboot, Bananenboot, Nachen, Auswanderer, Ruderrettungsboot, Jetboot, Trampofoil, Kutter, Rabelo, Treckschute, Motorboot Lotos, Schleikahn, Divejak, Flambart, Aske, Dalca, After. Auszug: Ein U-Boot (kurz für Unterseeboot; militärische Schreibweise Uboot ohne Bindestrich) ist ein Boot, das für die Unterwasserfahrt gebaut wurde. Moderne große U-Boote, die eine Masse bis zu 26.000 Tonnen haben können, werden auch U-Schiffe genannt. Der Ausdruck U-Boot bezeichnet speziell ein militärisch verwendetes Unterwasserboot. Zivile U-Boote, ob kommerziell oder für die Forschung, bezeichnet man meist als Tauchboot. U-Boot von Guido da Vigevano (14. Jahrhundert) U-Boot von Roberto Valturio (1472)Der Wunsch des Menschen, länger und tiefer zu tauchen, als es die Atemluft zulässt, ist etwa genauso alt wie der Wunsch zu fliegen. Deswegen beschäftigten sich schon immer Menschen damit, entsprechende Vorrichtungen oder Instrumente zu entwickeln, die dies ermöglichen sollten. Aus der Antike liegen diesbezüglich Berichte von Aristoteles und Plinius dem Älteren vor. Selbst Alexander der Große soll bereits Tauchversuche im Mittelmeer unternommen haben (siehe Tauchglocke). Detailliertere Beschreibungen eines "Colymphas" (griechisch für "Taucher") genannten und für militärische Zwecke geeigneten Unterseebootes stammen aus dem 7./8. Jahrhundert von Pseudo-Hieronymus in seiner Aethicus Ister zugeschriebenen Kosmographie, einer Mischung aus Fakten, Mythen, technischen und geographischen Ausführungen sowie christlichen Weisheiten. Eine jüngere Beschreibung eines Tauchfahrzeugs in einer Erzählung befindet sich im etwa 1180/90 entstandenen Heldenepos "Salman und Morolf". Eine frühe Technische Zeichnung eines U-Bootes stammt von Guido da Vigevano, der Ende des 13. Jahrhunderts geboren wurde, sodass diese aus dem frühen 14. Jahrhundert stammen dürfte. Die Geschichte des technisch geprägten Tauchens bzw. der Entwicklung eines Tauchboots beginnt mit dem 15. Jahrhundert. So entwarf beispielsweise 1405 der Nürnberger Kriegsbaumeister Konrad Kyeser in seinem Werk Bellifortis einen ersten Tauchanzug. Roberto Valturio zeichnete 1472 sein U-Boot und Leonardo da Vinci konstruierte auf dem Reiß