Verkehr (Kanton Aargau)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 106. Kapitel: Bahnhof im Kanton Aargau, Bahnstrecke im Kanton Aargau, Brücke im Kanton Aargau, Pass im Kanton Aargau, Strasse im Kanton Aargau, Triebfahrzeug (THURBO), Tunnel im Kanton Aargau, Lägern, SBB RBDe 560, Regio S-Bahn Basel, Seetalbahn, A1, Bahnhof Baden, Bahnhof Killwangen-Spreitenbach, Bahnhofstrasse, A2, Rheinradweg, Bahnstrecke Turgi-Koblenz-Waldshut, Tarifverbund Nordwestschweiz, Hauptstrasse 1, Stadler GTW, Wohlen-Meisterschwanden-Bahn, Wynental- und Suhrentalbahn, Bahnhof Aarau, A3, Bremgarten-Dietikon-Bahn, Hauptstrasse 7, Laurenzenvorstadt, Bahnstrecke Olten-Bern, Alte Rheinbrücke Rheinfelden, Schweizerische Nordbahn, Bahnhof Wohlen, Bahnstrecke Wettingen-Effretikon, Jurahöhenweg, Bözbergstrecke, Fricktaler Höhenweg, Bahnhof Brugg, Schinznacher Baumschulbahn, Mutschellen, Bahnstrecke Winterthur-Bülach-Koblenz, Aargauische Südbahn, Rheinbrücke Waldshut-Koblenz, Bahnstrecke Zofingen-Wettingen, Bornlinie, Bülach-Baden-Bahn, S-Bahn Aargau, Kettenbrücke, Holzbrücke Bad Säckingen, Bahnstrecke Olten-Aarau, Hauptstrasse 12, Neubaustrecke Mattstetten-Rothrist, Rheinbrücke Kaiserstuhl-Hohentengen, Bahnstrecke Baden-Aarau, Reussbrücke Bremgarten, Fridolinsbrücke, Busbetrieb Aarau, Autobus AG Liestal, Hauptstrasse 2, Bahnstrecke Stein-Säckingen-Koblenz, Heitersberg, Hauptstrasse 3, Regionale Verkehrsbetriebe Baden-Wettingen, Bözbergpass, Rüsler, Bahnhof Koblenz, Hauptstrasse 5, Hauptstrasse 17, SBB-Bus Zofingen/Reiden, Heitersbergstrecke, Hochrheinbrücke, Laufenbrücke, Schiefe Brücke, Surbtalbahn, Busbetrieb Olten Gösgen Gäu, Rheinbrücke Koblenz-Waldshut, Rheinbrücke Zurzach-Rheinheim, Bahnhof Turgi, Vordere Vorstadt, Polenstrasse, SBB Aarebrücke Koblenz, Eisenbahnbrücke Bremgarten, Rangierbahnhof Limmattal, Rhein-Route, Bahnhof Wettingen, BDWM Transport, Rheinfelder Brücke, Regionalbus Lenzburg, Hauptstrasse 23, Bareggtunnel, Wohlen-Bremgarten-Bahn, Bundesautobahn 861, Salhöhe, Staffelegg, Hochbrücke, Bahnhof Lenzburg, Bahnhof Stein-Säckingen, Hintere Vorstadt, Hauptstrasse 25, Schweizerische Centralbahn, Hauptstrasse 26, Bööler, Bahnstrecke Aarau-Suhr, Hauptstrasse 24, Eppenbergtunnel, MFO Ce 4/4, Islisbergtunnel, Gwaggelibrugg, Benkerjoch, Murgenthaltunnel, Bahnhof Effingen, AAR bus+bahn, Tarifverbund A-Welle, Chestenbergtunnel, Mittelland-Route, Aare-Route, Nord-Süd-Route, Bahnstrecke Zürich-Baden, Oberfricktaler Eisenweg, Flösserweg, Mittellandlinie, Bözbergtunnel. Auszug: Die RBDe 560 und die Unterbauarten RBDe 561 sowie RBDe 562 sind Regionalverkehrstriebwagen der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB). Die an Privatbahnen gelieferten Triebwagen wurden ursprünglich als RBDe 566 bzw. RBDe 568 bezeichnet. Die Triebwagen dieser Bauart sind Bestandteil der NPZ-Kompositionen. Für die von 1987 bis 1996 gebauten Fahrzeuge RBDe 560, 561 und 568 ist ein Komplett-Modernisierungsprogramm im Gange, das von 2008 bis 2013 läuft. Aus aufgearbeiteten Trieb- und Steuerwagen sowie neukonzipierten Zwischenwagen entsteht eine Regionalverkehrs-Komposition mit der Bezeichnung «NPZ Domino». Die Triebwagen werden dabei einheitlich als RBDe 560 (94 85 7 560 XXX-X) bezeichnet. NPZ als REV S1 bei Yverdon1984 wurden vier Prototypen dieses Triebwagens zusammen mit den passenden Steuerwagen (Bt), welche 1981 bestellt worden sind, damals noch unter der ursprünglichen Bezeichnung RBDe 4/4 mit den Nummern 2100-2103, ausgeliefert. Anschliessend wurden 80 Serienfahrzeuge (Triebwagen und Steuerwagen) bestellt, denen wenige Jahre später...